Mechanische, hydraulische und elektrische Streugeräte als Anbaugerät

Am einfachsten und preiswertesten sind die mechanische Anbaustreuer. Dieser Typ von Streugeräten wird oftmals auch als "Nachlaufstreuer"  bezeichnet, denn diese Streugeräte werden - wenn man es genau nimmt - nicht angebaut werden, sondern über die Anhängerkupplung mit dem Stapler verbunden und gezogen. Über die Fahrtbewegung wird mit Hilfe einer Mechanik dann der Streumechanismus gesteuert und entsprechend das Streugut verteilt. Die mechanischen Anbaustreuer sind dadurch nicht nur mit sehr vielen Zugfahrzeugen nutzbar, sondern bilden preislich auch einen sehr günstigen Einstieg.

Anbaustreugeräte, deren Streumechanismus über die Bordhydraulik mit angetrieben wird, gehören zur Klasse der hydraulischen Streugeräte. Durch diese etwas komplizierteren, aber auch leistungsfähigeren Antrieb des Streumechanischmus sind hydraulische Streugeräte auch etwas teurer als die mechanischen Vertreter. Dafür sind hydraulische Anbaustreuer aber auch leistungsstärker, können allerdings auch nciht mit jedem Fahrzeug genutzt werden, da ein Anschluss an die Bordhydraulik vorhanden sein muss. Stapler, Radlader, Unimogs oder Traktoren können hydraulische Anbaustreugeräte nutzen.

Für sehr viele Fahrzeuge sind dahingegen elektrische Anbaustreuer (oder auch kurz Elektrostreuer) geeignet, denn hier wird der Streuvorgang über die Bordelektronik des Trägerfahrzeuges angetrieben. So eine Verbindung ist auch bei den meisten PKW möglich. Elektrische Anbaustreuer werden daher auch sehr gerne von kleineren Winterdienst-Unternehemen mit Pick-Ups, Jeeps etc. genutzt und selbst Privatleute nutzen diese Streugeräte. Natürlich sind elektrische Winter-Anbau-Streuer auch mit den normalen Nutzfahrzeugen wie Stapler, Unimog, LKW etc zu verwenden.